国土交通省が推進する「BIM/CIM（Construction Information Modeling/Management）」の原則適用に伴い、日本の建設・土木業界におけるデジタルシフトは急激に加速しています。
特に2026年度の国土交通省の実施方針では、直轄土木の詳細設計・工事で3次元モデルの活用が原則としています。（※小規模な業務・工事や緊急を要する災害復旧等を除く）詳しくは、国土交通省「BIM/CIM関連」をご覧ください。
これまで建築分野を中心に広がってきた3Dモデル活用ですが、現在では土木・インフラ領域（道路・橋梁・河川・トンネル・水門・造成など）においても、公共工事を中心としたBIM/CIM活用が本格化しています。
本記事では、建築BIMと土木CIMの基本的な考え方の違いから、Autodesk Civil 3Dを用いたモデリング・解析、そして今後最も重要となる「維持管理・メンテナンス領域での3Dモデル活用」について詳しく解説します。
建築BIMと土木CIMの違いとは？
BIM（Building Information Modeling）とCIM（Construction Information Modeling／Management）は、どちらも3Dモデルに寸法・仕様・数量・点検履歴などの属性情報を付与し、関係者間で共有・活用する考え方です。設計から施工、維持管理まで一貫して情報を活用する点は共通しています。
一方で、対象となる構造物や扱う範囲、使用するソフトには違いがあります。主な違いを下表にまとめました。
| 項目 | 建築BIM | 土木BIM / CIM |
| 主な対象 | 建築物・設備 | 道路・橋梁・河川・トンネル・造成などのインフラ |
| 主な利用者 | 設計事務所、ゼネコン、サブコン、施工会社 | ゼネコン、土木設計会社、建設コンサルタント、自治体など |
| モデル化するもの | 建物の躯体、内装、設備、配管・ダクトなど | 地形、道路、橋梁、河川構造物、トンネル、水門など |
| 代表的なソフト | Revit、Archicad、Rebro、Tfasなど | Autodesk Civil 3D、Revit、Navisworksなど |
| 主な活用場面 | 意匠・構造・設備の調整、干渉チェック、施工図、維持管理 | 地形・構造物の把握、数量算出、施工計画、関係者協議、維持管理 |
土木CIMでは、広大な敷地や複雑な地形に対してAutodesk Civil 3Dなどを活用し、道路や造成の3Dモデリングを行います。切土・盛土の数量計算や土量把握、施工計画の検討につなげられる点が特徴です。
また、既存インフラの更新・補修案件では、レーザースキャナー等で取得した点群データを基に、既存構造物を3Dモデル化することもあります。
土木CIMでできること｜３Dモデルが活躍する3つの場面
土木CIMは、完成イメージを立体的に確認するためだけのものではありません。造成、河川・防災、橋梁・道路の維持管理など、さまざまな場面で3Dモデルを活用できます。
ここでは、代表的な3つの活用場面をご紹介します。
橋梁・既存インフラの維持管理（点群データからの3Dモデル化）
※ 左：現場の点群データ（実測データ）／ 右：点群データを基に作成した橋梁の3D-CIMモデル ※
こちらは、レーザースキャナーで取得した点群データを基に、Autodesk Civil 3Dを用いて橋梁の3Dモデルを作成しています。実際の現場形状と3Dモデルを重ねて確認することで、既存構造物の現況把握や、改修・補修工事の検討に活用できます。
- 図面が残っていない既存橋梁の3D化
点群データを基に既存橋梁の形状を3Dモデルとして再構築し、図面が残っていない構造物の現況把握に役立てます。 - 維持管理情報の整理
点検結果、部材情報、補修履歴などを3Dモデルと紐づけて管理しやすくなります。 - 補修工事前の確認
現場の点群データと補修計画のモデルを重ね、施工前に位置関係や干渉の確認を行えます。
造成・土工計画｜地形と土量を立体的に把握
こちらは、トンネル坑口、道路、周辺地形を一体で3Dモデル化した土木CIMの事例です。造成・土工計画では、地形と構造物を立体的に確認することで、次のような検討や施工支援に活用できます。
- 複雑な地形における切土・盛土量の把握
平面図だけでは把握や計算に手間がかかる複雑な斜面やトンネル坑口周辺でも、現況地形と計画地形を3Dモデル上で比較することで、切土・盛土の範囲や土量の算出に活用できます。 - 法面・土留め構造の計画を可視化
法面の形状や擁壁、トンネル坑口の配置を立体的に確認でき、施工計画や関係者間の情報共有、手戻りの抑制に役立ちます。 - ICT建機とのデータ連携
3D設計データは、ICT油圧ショベルなどで活用する施工データとして利用でき、マシンガイダンスやマシンコントロールによる施工を支援します。
河川・水関連の流体解析・防災（ハザードマップ・浸水想定）
河川施設や水門周辺を3Dモデル化することで、河道の形状、堤防の高さ、水門の位置、周辺地形などを立体的なデータとして整理できます。これらのデータを水理解析と組み合わせることで、水の流れや水位の変化、豪雨時の浸水範囲などを検討しやすくなります。
水の流速・水量のシミュレーション
地形や河川構造物の3Dデータを水理解析と組み合わせることで、水の流れや流速、水位の変化を検討できます。大雨・台風時の浸水リスク解析
想定外の豪雨時にどこから水が溢れるか、構造物にどのような負荷がかかるかを事前に予測。高精度なハザードマップ作成や防災計画へのデータ還元
解析結果を自治体のハザードマップ刷新や地域防災計画へそのまま引き継ぎ、地域住民への説明・コンセンサス形成にも活用。
Joh Abroadの「建築BIM×土木CIM」総合サポート体制
国土交通省によるBIM/CIMの原則適用が進むなか、道路・橋梁・トンネル・造成・河川施設など、土木分野でも3Dモデルの導入が広がっています。
Joh Abroadでは、これまで建築BIMで培ってきた高度なモデリング技術と「属性データ構築・維持管理の技術知見」を土木CIM領域へ広げ、対応体制を強力に整えています。
2D図面や点群データを基に、道路・橋梁・トンネル・造成などの3Dモデル作成から、数量確認、施工計画、維持管理に必要な情報整理まで、案件の目的に合わせて対応します。
- 社内のCIM対応リソースや専門人材が不足している
- 建築だけでなく、土木・インフラ案件も含めて相談できるBIM/CIMパートナーを探している
- 2D図面や点群データから、既存構造物を3Dモデル化したい
このようなお悩みをお持ちのゼネコン・企業様は、ぜひお気軽にJoh Abroadへご相談ください。